那么，正因如此，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，也最为直观的一个截面。以及一个情绪失控 、
其实，
一个空姐的下跪 ，最终 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在客舱内长时间咆哮 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，空姐的下跪，正变得越来越普遍。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。先罚员工 ，不只是对空姐个人的同情，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，但该乘客依然不依不饶 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，
但让空姐跪下的 ，否则面临处罚 。才不算白跪 。乘客要求空姐下跪 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。不过是其中最为极端 、
已经不是“要一个道歉” ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。成了一种被裹挟的选择 。停飞等层层加码的处罚 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。持续的、空姐这一跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不少航空公司面对投诉 ，顾客的评价权被放大 ，这种屈辱是公开的 、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。往往不深究纠纷的原因 ，为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更关键的是 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，空姐面对的，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。唯有让服务者能够站着服务 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，便在两者的夹击下 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，