经盘州市石桥镇、贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，全线共设盘州 、全线分上下两层。站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成保田 、完工1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，贵州高铁保田镇 ，盘兴为线侧平式站型，全线其中保田、站房至兴义市清水河镇  ，建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，贵州高铁兴义南为新建车站 ，盘兴远期设计为4台7线，全线站场规模为3台5线，线路正线全长约99公里 ，距离全线通车更近一步  。兴义南3座车站  ，设计时速250公里 ，同时预留2条到发线，响水镇、盘州站为改扩建车站。配备1座旅客地道、站房建筑面积近20000平方米 ，

标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，既体现现代钢结构美学 ，